Debido a la alta intensidad de inducción magnética de saturación, al fabricar un motor de igual potencia, se puede reducir considerablemente el volumen; al fabricar un electroimán, con la misma área de sección transversal, se puede producir una mayor fuerza de succión.
Debido a su elevado punto de Curie, la aleación puede utilizarse en otros materiales de aleación magnética blanda que hayan sido completamente desmagnetizados a alta temperatura, manteniendo una buena estabilidad magnética.
Debido a su elevado coeficiente magnetostrictivo, es apto para su uso como transductor magnetostrictivo, ofreciendo alta energía de salida y alta eficiencia. Sin embargo, su baja resistividad (0,27 μΩ·m) lo hace inadecuado para su uso a altas frecuencias. Además, su precio es elevado, se oxida fácilmente y su procesamiento es deficiente; la adición de níquel u otros elementos adecuados puede mejorar dicho procesamiento.
Aplicación: adecuado para la fabricación de componentes eléctricos de calidad, ligeros y de pequeño volumen para la aviación y los vuelos espaciales, tales como cabezales de polos magnéticos de rotores de micromotores, relés, transductores, etc.
Contenido químico (%)
| Mn | Ni | V | C | Si | P | S | Fe | Co |
| 0,30 | 0,50 | 0,8-1,80 | 0,04 | 0,30 | 0,020 | 0,020 | Bal | 49,0-51,0 |
Propiedades mecánicas
| Densidad | 8,2 g/cm³ |
| Coeficiente de dilatación térmica (20~100ºC) | 8,5 x 10⁻⁶ /ºC |
| Punto Curie | 980ºC |
| Resistividad volumétrica (20ºC) | 40 μΩ·cm |
| Coeficiente de rigidez magnética de saturación | 60 x 10-6 |
| Fuerza coercitiva | 128 A/m |
Intensidad de la inducción magnética en diferentes campos magnéticos
| B400 | 1.6 |
| B800 | 1.8 |
| B1600 | 2.0 |
| B2400 | 2.1 |
| B4000 | 2.15 |
| B8000 | 2.35 |
150 0000 2421