Stellantis está recurriendo a Australia, ya que espera obtener la entrada que necesita para su estrategia de vehículos eléctricos en los próximos años.
El lunes, el fabricante de automóviles dijo que había firmado un memorando de entendimiento no vinculante con los recursos GME que cotizan en Sydney Limited con respecto a "ventas futuras de productos significativos de níquel y batería de sulfato de cobalto".
El MOU se centra en el material del proyecto Niwest Nickel-Cobalt, que está destinado a desarrollarse en Australia Occidental, dijo Stellaantis.
En un comunicado, la compañía describió a NiWest como un negocio que producirá alrededor de 90,000 toneladas de "sulfato de níquel de batería y sulfato de cobalto" anualmente para el mercado de vehículos eléctricos.
Hasta la fecha, más de $ 30 millones ($ 18.95 millones) se han "invertido en perforación, pruebas metalúrgicas e investigación de desarrollo", dijo Stellantis. El estudio de factibilidad final para el proyecto comenzará este mes.
En un comunicado el lunes, Stellantis, cuyas marcas incluyen Fiat, Chrysler y Citroen, mencionó su objetivo de hacer todas las ventas de automóviles de pasajeros en Europa eléctrica para 2030. En los Estados Unidos, quiere "50 por ciento de las ventas de automóviles y camiones ligeros de BEV" en el mismo período de tiempo.
Maksim Pikat, director de la cadena de compras y suministro en Stellantis, dijo: "La fuente confiable de materias primas y suministro de baterías fortalecerá la cadena de valor para la fabricación de baterías de Stellantis EV".
Los planes de Stellantis para vehículos eléctricos lo compitieron con Tesla y Volkswagen, Ford y General Motors de Elon Musk.
Según la Agencia Internacional de Energía, las ventas de vehículos eléctricos alcanzarán un nivel récord este año. La expansión de la industria y otros factores están creando desafíos cuando se trata de suministros de baterías, que son críticos para los vehículos eléctricos.
"El rápido aumento en las ventas de vehículos eléctricos durante la pandemia ha probado la resistencia de la cadena de suministro de baterías, y la guerra de Rusia en Ucrania ha exacerbado el problema", señaló la AIE, y agregó que precios de litio, cobalto y níquel "aumentaron".
"En mayo de 2022, los precios del litio fueron más de siete veces más altos que a principios de 2021", dijo el informe. "Los impulsores clave son la demanda sin precedentes de baterías y la falta de inversión estructural en nueva capacidad".
Una vez que una fantasía distópica, manipular la luz solar para enfriar el planeta, ahora está en lo alto de la agenda de investigación de la Casa Blanca.
En abril, el CEO y presidente de Volvo Cars predijeron que la escasez de baterías sería un problema importante para su industria, diciéndole a CNBC que la compañía había invertido para ayudarlo a establecerse en el mercado.
"Recientemente realizamos una inversión significativa en Northvolt para poder controlar nuestro propio suministro de baterías a medida que avanzamos", dijo Jim Rowan a Squawk Box Europe de CNBC.
"Creo que el suministro de baterías será uno de los problemas de escasez en los próximos años", agregó Rowan.
"Esta es una de las razones por las que estamos invirtiendo tanto en Northvolt para que no solo podamos controlar el suministro, sino también comenzar a desarrollar nuestras propias instalaciones de química y fabricación de la batería".
El lunes, la marca Mobile Groupe Renault anunció planes para lanzar una red de carga ultra rápida para vehículos eléctricos en el mercado europeo. Se sabe que a mediados de 2024, la carga rápida de movilización tendrá 200 sitios en Europa y estará "abierto a todos los vehículos eléctricos".
El desarrollo de opciones de carga adecuadas se considera crucial cuando se trata de la difícil percepción de la ansiedad de rango, un término que se refiere a la idea de que los vehículos eléctricos no pueden viajar largas distancias sin perder energía y atascarse.
Según Mobile, la red europea permitirá a los conductores cargar sus vehículos las 24 horas del día, los siete días de la semana. "La mayoría de las estaciones estarán en los concesionarios Renault a menos de 5 minutos de la salida de la autopista o autopista", agregó.
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