Los grandes logros de la industria aeroespacial son inseparables del desarrollo y los avances en la tecnología de materiales aeroespaciales.La gran altitud, la alta velocidad y la alta maniobrabilidad de los aviones de combate requieren que los materiales estructurales de la aeronave garanticen suficientes requisitos de resistencia y rigidez.Los materiales del motor deben satisfacer la demanda de resistencia a altas temperaturas, las aleaciones de alta temperatura y los materiales compuestos a base de cerámica son los materiales principales.

El acero convencional se ablanda por encima de los 300 ℃, lo que lo hace inadecuado para ambientes de alta temperatura.En la búsqueda de una mayor eficiencia de conversión de energía, se requieren temperaturas de funcionamiento cada vez más altas en el campo de la potencia de los motores térmicos.Se han desarrollado aleaciones de alta temperatura para un funcionamiento estable a temperaturas superiores a 600 ℃ y la tecnología continúa evolucionando.

Las aleaciones de alta temperatura son materiales clave para los motores aeroespaciales, que se dividen en aleaciones de alta temperatura a base de hierro y a base de níquel según los elementos principales de la aleación.Las aleaciones de alta temperatura se han utilizado en motores de aviación desde sus inicios y son materiales importantes en la fabricación de motores aeroespaciales.El nivel de rendimiento del motor depende en gran medida del nivel de rendimiento de los materiales de aleación de alta temperatura.En los motores aeronáuticos modernos, la cantidad de materiales de aleación de alta temperatura representa entre el 40 y el 60 por ciento del peso total del motor y se utiliza principalmente para los cuatro componentes principales del extremo caliente: cámaras de combustión, guías, álabes de turbina y discos de turbina y, además, se utiliza para componentes como cargadores, anillos, cámaras de combustión de carga y boquillas de cola.

(La parte roja del diagrama muestra aleaciones de alta temperatura)

Aleaciones de alta temperatura a base de níquel generalmente funciona a 600 ℃ por encima de las condiciones de una cierta tensión, no solo tiene buena resistencia a la oxidación y corrosión a altas temperaturas, sino que también tiene una alta resistencia a altas temperaturas, resistencia a la fluencia y resistencia a la fatiga, así como buena resistencia a la fatiga.Se utiliza principalmente en el campo aeroespacial y de la aviación en condiciones de alta temperatura, componentes estructurales, como palas de motores de aviones, discos de turbinas, cámaras de combustión, etc.Las aleaciones de alta temperatura a base de níquel se pueden dividir en aleaciones deformadas de alta temperatura, aleaciones fundidas de alta temperatura y nuevas aleaciones de alta temperatura según el proceso de fabricación.

Con la temperatura de trabajo de la aleación resistente al calor es cada vez más alta, los elementos de refuerzo en la aleación son cada vez más, cuanto más compleja es la composición, lo que resulta en que algunas aleaciones solo se pueden usar en estado fundido, no se pueden deformar durante el procesamiento en caliente.Además, el aumento de elementos de aleación hace que las aleaciones a base de níquel se solidifiquen con una grave segregación de componentes, lo que da como resultado una falta de uniformidad en la organización y las propiedades.El uso del proceso de pulvimetalurgia para producir aleaciones de alta temperatura puede resolver los problemas anteriores.Debido a las pequeñas partículas de polvo, la velocidad de enfriamiento del polvo, la eliminación de la segregación, la trabajabilidad en caliente mejorada, la aleación de fundición original en la deformación trabajable en caliente de aleaciones de alta temperatura, el límite elástico y las propiedades de fatiga se mejoran, la aleación de polvo de alta temperatura para la producción de mayor -Las aleaciones de resistencia han producido una nueva forma.