Los grandes logros de la industria aeroespacial son inseparables del desarrollo y los avances en la tecnología de materiales aeroespaciales. La alta altitud, la alta velocidad y la alta maniobrabilidad de los aviones de combate requieren que los materiales estructurales de la aeronave deben garantizar la resistencia suficiente y los requisitos de rigidez. Los materiales del motor deben satisfacer la demanda de alta resistencia a la temperatura, las aleaciones de alta temperatura, los materiales compuestos a base de cerámica son los materiales centrales.

El acero convencional se suaviza por encima de 300 ℃, lo que lo hace inadecuado para entornos de alta temperatura. En la búsqueda de una mayor eficiencia de conversión de energía, se requieren temperaturas de funcionamiento más altas y más altas en el campo de la energía del motor térmico. Se han desarrollado aleaciones de alta temperatura para la operación estable a temperaturas superiores a 600 ℃, y la tecnología continúa evolucionando.

Las aleaciones de alta temperatura son materiales clave para los motores aeroespaciales, que se dividen en aleaciones de alta temperatura a base de hierro, basadas en níquel por los elementos principales de la aleación. Las aleaciones de alta temperatura se han utilizado en los motores aerodinámicos desde su inicio, y son materiales importantes en la fabricación de motores aeroespaciales. El nivel de rendimiento del motor depende en gran medida del nivel de rendimiento de los materiales de aleación de alta temperatura. En los motores aerodinámicos modernos, la cantidad de materiales de aleación de alta temperatura representa el 40-60 por ciento del peso total del motor, y se utiliza principalmente para los cuatro componentes principales de gama caliente: cámaras de combustión, guías, cuchillas de turbinas y discos de turbinas, y además se usa para componentes como revistas, anillos, cargos de combustión y camareros de cola.

(La parte roja del diagrama muestra aleaciones de alta temperatura)

Aleaciones de alta temperatura basadas en níquel En general, funciona a 600 ℃ por encima de las condiciones de un cierto estrés, no solo tiene una buena oxidación de alta temperatura y resistencia a la corrosión, y tiene una alta resistencia a alta temperatura, resistencia a la fluencia y resistencia a la resistencia, así como una buena resistencia a la fatiga. Se utiliza principalmente en el campo de la aeroespacial y la aviación en condiciones de alta temperatura, componentes estructurales, como cuchillas del motor de aviones, discos de turbina, cámaras de combustión, etc. Las aleaciones de alta temperatura basadas en níquel se pueden dividir en aleaciones de alta temperatura deformadas, aleaciones de alta temperatura y nuevas aleaciones de alta temperatura según el proceso de fabricación.

Con la temperatura de trabajo de aleación resistente al calor es cada vez mayor, los elementos de fortalecimiento en la aleación son cada vez más, cuanto más compleja sea la composición, que resulta en algunas aleaciones solo se puede usar en el estado de fundición, no se puede deformar el procesamiento en caliente. Además, el aumento de los elementos de aleación hace que las aleaciones a base de níquel se solidifiquen con una segregación grave de componentes, lo que resulta en no unaiformidad de la organización y las propiedades.El uso del proceso de metalurgia en polvo para producir aleaciones de alta temperatura puede resolver los problemas anteriores.Debido a las pequeñas partículas de polvo, la velocidad de enfriamiento de polvo, la eliminación de la segregación, la mejor trabajabilidad en caliente, la aleación de fundición original en la deformación funcional en caliente de las aleaciones de alta temperatura, la resistencia al rendimiento y las propiedades de fatiga mejoran, la aleación de alta temperatura en polvo para la producción de aleaciones de mayor resistencia ha producido una nueva forma.