El acuerdo se alcanzó con motivo de una reunión de Estados Unidos y los aliados de la Unión Europea en Roma, y ​​mantendrá algunas medidas de protección comercial para rendir homenaje a los sindicatos metalúrgicos que apoyan al presidente Biden.
WASHINGTON – La administración Biden anunció el sábado que llegó a un acuerdo para reducir los aranceles sobre el acero y el aluminio europeos. Los funcionarios dijeron que el acuerdo reducirá el costo de bienes como automóviles y lavadoras, reducirá las emisiones de carbono y ayudará a promover el funcionamiento de la cadena de suministro. de nuevo.
El acuerdo se alcanzó con motivo del encuentro entre el presidente Biden y otros líderes mundiales en la cumbre del G20 en Roma. Su objetivo es aliviar las tensiones comerciales transatlánticas, que el expresidente Donald Trump (Donald J. Trump) provocó un empeoramiento cuando la administración Trump inicialmente impuso aranceles. Biden ha dejado claro que quiere reparar las relaciones con la Unión Europea, pero el acuerdo también parece estar cuidadosamente diseñado para evitar alienar a los sindicatos y fabricantes estadounidenses que apoyan a Biden.
Ha dejado algunas medidas protectoras para las industrias estadounidenses del acero y el aluminio, y ha convertido los actuales aranceles del 25% sobre el acero europeo y del 10% sobre el aluminio en los llamados contingentes arancelarios. Este acuerdo puede hacer frente a niveles más altos de aranceles de importación. Aranceles altos.
El acuerdo pondrá fin a los aranceles de represalia de la UE sobre productos estadounidenses, incluidos el jugo de naranja, el bourbon y las motocicletas. También evitará imponer aranceles adicionales a los productos estadounidenses que entrarán en vigor el 1 de diciembre.
La Secretaria de Comercio, Gina Raimondo (Gina Raimondo), dijo: "Esperamos plenamente que a medida que aumentemos los aranceles en un 25% y aumentemos el volumen, este acuerdo reducirá la carga sobre la cadena de suministro y reducirá los aumentos de costos".
En una reunión informativa con los periodistas, Raimundo afirmó que la transacción permite a Estados Unidos y la Unión Europea establecer un marco para considerar la intensidad de carbono en la producción de acero y aluminio, lo que puede permitirles fabricar productos que sean más limpios que la Unión Europea. Hecho en china.
"La falta de normas medioambientales en China es parte del motivo de la reducción de costes, pero también es un factor importante en el cambio climático", afirmó la señora Raimundo.
Después de que la administración Trump determinara que los metales extranjeros constituyen una amenaza a la seguridad nacional, impuso aranceles a docenas de países, incluidos países de la UE.
Biden prometió trabajar más estrechamente con Europa. Describió a Europa como un socio para abordar el cambio climático y competir con economías autoritarias como China. Pero ha estado bajo presión de los fabricantes de metales y sindicatos estadounidenses para pedirle que no elimine por completo las barreras comerciales, lo que ayuda a proteger a las industrias nacionales del excedente de metales extranjeros baratos.
La transacción marca el último paso de la administración Biden para poner fin a la guerra comercial transatlántica de Trump. En junio, funcionarios estadounidenses y europeos anunciaron el fin de una disputa de 17 años sobre subsidios entre Airbus y Boeing. A finales de septiembre, Estados Unidos y Europa anunciaron el establecimiento de una nueva asociación comercial y tecnológica y alcanzaron un acuerdo sobre la imposición mínima global a principios de este mes.
Según personas familiarizadas con el asunto, según los nuevos términos, la UE podrá exportar 3,3 millones de toneladas de acero a Estados Unidos libres de impuestos cada año, y cualquier cantidad que exceda esta cantidad estará sujeta a un arancel del 25%. Los productos que estén exentos de aranceles este año también estarán exentos temporalmente.
El acuerdo también restringirá los productos que se completen en Europa pero que utilicen acero de China, Rusia, Corea del Sur y otros países. Para poder disfrutar del trato libre de derechos, los productos de acero deben fabricarse íntegramente en la Unión Europea.
Jack Sullivan, asesor de seguridad nacional del presidente, dijo que el acuerdo eliminó "uno de los mayores estímulos bilaterales en las relaciones entre Estados Unidos y la UE".
Los sindicatos del metal en Estados Unidos elogiaron el acuerdo, diciendo que limitará las exportaciones europeas a niveles históricamente bajos. Estados Unidos importó 4,8 millones de toneladas de acero europeo en 2018, que cayeron a 3,9 millones de toneladas en 2019 y 2,5 millones de toneladas en 2020.
En un comunicado, Thomas M. Conway, presidente de United Steelworkers International, afirmó que el acuerdo “garantizará que las industrias nacionales en Estados Unidos sigan siendo competitivas y puedan satisfacer nuestras necesidades de seguridad e infraestructura”.
Mark Duffy, director ejecutivo de la Asociación Estadounidense de Aluminio Primario, afirmó que la transacción "mantendrá la efectividad de los aranceles del Sr. Trump" y "al mismo tiempo nos permitirá apoyar la inversión continua en la industria estadounidense del aluminio primario y crear más empleos". en Alcoa.” "
Dijo que el acuerdo apoyaría a la industria estadounidense del aluminio al restringir las importaciones libres de impuestos a niveles históricamente bajos.
Otros países todavía deben pagar aranceles o cuotas estadounidenses, incluidos el Reino Unido, Japón y Corea del Sur. La Cámara de Comercio Estadounidense, que se opone a los aranceles a los metales, dijo que el acuerdo no es suficiente.
Myron Brilliant, vicepresidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Estados Unidos, dijo que el acuerdo "proporcionará cierto alivio a los fabricantes estadounidenses que sufren por el aumento de los precios del acero y la escasez, pero se necesitan más medidas".
"Estados Unidos debería abandonar las acusaciones infundadas de que los metales importados de Gran Bretaña, Japón, Corea del Sur y otros aliados cercanos representan una amenaza para nuestra seguridad nacional, y al mismo tiempo reducir los aranceles y cuotas", dijo.